นี่คือเรือกรรเชียงแล่นเรือยาว 12 ฟุตที่ฉันสร้างขึ้นในเคนยาในฤดูใบไม้ผลินี้

มันมี "เตียง" พับได้สำหรับสองคนหลังคาที่ถอดออกได้และใบเรือ

มันง่ายที่จะสร้าง

เครื่องมือที่จำเป็นเท่านั้นคือมีดแมเชเท, มีด, สว่าน, สิ่ว, ซี่, ค้อน, ไขควง

ที่นี่ Nathan Eagle, Eddie Elliot และตัวฉันเองพร้อมที่จะเปิดตัวเรือแล้ว

ในภาพที่สอง Powell Muli age 9 ดูแลส่วนที่ยื่นออกมา

วัสดุ:

ขั้นตอนที่ 1: ข้อมูลจำเพาะ

การวัดทั้งหมดไม่เป็นจริง

ชื่อพันธุ์ไม้เป็นสิ่งที่คนในท้องถิ่นเรียกพวกเขา ไม้ปลูกในท้องถิ่นและอาจไม่เกี่ยวข้องกับสายพันธุ์ที่เราเรียกด้วยชื่อเดียวกัน "ต้นซีดาร์" ของพวกเขานั้นหนักกว่าและแข็งแกร่งกว่าพวกเรา

ตัวเรือรวม 12 '2 "ทำจากไม้อัดไซเปรส 6 มม. รวมกับไม้ซีดาร์ 3/4 นิ้วที่ขอบ ตัวถังนั้นกว้าง 18 "ลึก, 18" อยู่ตรงกลาง ลำต้นนั้นมีต้นซีดาร์ขนาด 2'x4 "ซึ่งสลักเป็นรูปลิ่มมีลำต้นตั้งสูงและด้านหน้าจะถูกแกะสลักไว้ในหัวของสุนัข

crossbeams เป็น 2x2 "สแควร์ไพน์, 102" ยาว

เรือกรรเชียงลอยตัวเป็นไม้สนหนา 1 นิ้ว 127 นิ้วซึ่งถูกแกะสลักไว้ที่จุดพลิกคว่ำด้านหน้า

เสากระโดงเป็นไม้สน 12 ฟุต 2x2 โกนเป็นรูปแปดเหลี่ยมเรียวลงไปจนถึงแท่งขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 2 "ที่ปลายทั้งสองด้านเสากระโดงคือ 1" ตาราง

การแล่นเรือเป็นม่านอาบน้ำขนาด 6 'สี่เหลี่ยมจัตุรัสเหมือนหัวขโมย พวกเขาไม่มี polytarp ในเคนยาและผ้าใบกันน้ำเหมือนสิ่งที่มีราคาแพง

ในภาพนี้นาธานอีเกิ้ล, เอ็ดดี้เอลเลียตและตัวฉันเองก็เตรียมเรือให้พร้อม ฉันใช้หางไถนาหางเสือกับแถบของ Innertube

ขั้นตอนที่ 2: สไตล์ท้องถิ่นของ "Catamaran"

เพื่อนของฉันนาธานอาศัยอยู่ในคิลิฟี่ประเทศเคนยา

นี่คือเรือท้องที่ที่มองเห็นได้จากสะพานข้ามลำห้วย Kilifi

ชาวบ้านเรียกพวกเขาว่า "Ngalawa" หรือ "Catamaran"

ตัวเรือหลักแกะสลักจากท่อนมะม่วง

ตัวเรือนั้นมีด้านล่างโค้งมนและไม่มี leeboards หรือกระดานกลาง

ตัวเรือนั้นมีโบว์ที่เป็นใบเรียกเก็บเงินเช่นสกีเล่นกระดานโต้คลื่นออสเตรเลียและท้ายเรือดิ่ง ไม้ถูกเก็บรักษาไว้โดยการวาดภาพด้วยน้ำมันจากตับปลาฉลามที่เหลืออยู่ในถัง

พวกเขามีผ้าใบฝ้ายแล่นเรือใบหางเสือบานพับบนเสาท้ายเรือและเรือกรรเชียงเล็ก ๆ ที่ทำจากกระดานหนา เรือในลำห้วย Kilifi ส่วนใหญ่ซื้อจาก Zanzibaris ซึ่งแล่นเรือไปทางเหนือเพื่อรับฤดูตกปลาและขายก่อนกลับบ้าน

crossbeams ไม่ได้แนบโดยตรงกับเรือกรรเชียงลอย

พวกมันถูกฟาดเข้ากับตัวเชื่อมต่อที่มีลักษณะคล้ายผ้าหนีบผ้าขนาดใหญ่

ขั้นตอนที่ 3: สไตล์ท้องถิ่น - รายละเอียดเพิ่มเติม

“ clothespins” หรือเสาตอม่อยื่นออกมาผ่านตัวเรือกรรเชียงลอยและยึดด้วยกลอนที่ทุบผ่านส่วนที่ยื่นออกมา

crossbeams โผล่ผ่านรูใน clothespins และมีขนดกเท่าที่เห็นที่นี่

เบ็ดไม้ที่ฟาดเข้ากับท้ายท้ายของการลอยนี้คือการจับสายเบ็ดไว้เพื่อหลอกล่อ

หมุดจะถูกสอดเข้าไปในรูผ่านตัวเรือและคานหน้าจะถูกฟาดลงไป ข้อตกลงนี้ช่วยให้คานคานสามารถเปลี่ยนและทำงานได้เล็กน้อยจึงหลีกเลี่ยงแรงกระแทกขนาดใหญ่

ขั้นตอนที่ 4: การวาดตัวเรือ

โปรดแก้ตัวภาพวาดดิบ เวลาสั้นและ "สมบูรณ์แบบเป็นศัตรูของความดี" ตามที่แม่ของฉันพูด

ภาพร่างนี้พัฒนาไปเล็กน้อยเมื่อเรือแคนูก้าวหน้าขึ้น ยกตัวอย่างเช่นฉันไม่รู้ว่าฉันจะจบอย่างไร

ที่ที่คุณเห็นสัญลักษณ์รูปดาวซึ่งหมายถึงการวัดจริงมากกว่าขนาดที่วางแผนไว้

ยกตัวอย่างเช่นด้านหนึ่งโผล่ออกมาเป็นนิ้วแทนที่จะเป็นแนวดิ่งอย่างที่ฉันตั้งใจไว้

ขั้นตอนที่ 5: การวาดเด็คและหางเสือ

การวัดเหล่านี้เป็นการวัดจริงทั้งหมดของเรือ

ท้ายเรือนี้แข็งแกร่งกว่าที่มันเป็น

คุณสามารถสร้างส่วนของลำเรือของคุณได้อย่างน้อย 25%

ขั้นตอนที่ 6: รูปวาดและรายการช้อปปิ้งทริกเกอร์ลอย

หาปริมาตรของลอยและหาน้ำหนักของน้ำที่มันจะเคลื่อนที่ ในขณะที่ฉันจำของเราเพิ่มขึ้นประมาณลูกบาศก์ฟุตหรือน้ำ 64 ปอนด์ วางไว้ที่ปลายแท่งในน้ำและนั่นคือความมั่นคงของคุณ มันมีมากมายสำหรับการพายและแล่นเรือใบเล็ก ๆ ของเรา

ฉันลงเอยด้วยการซื้อไม้มากกว่าที่ฉันต้องการ ฉันไม่ต้องการไปเที่ยวป่าไม้อีก

ฉันไม่ได้รับเพียงพอของ 1 "ไม้และจบลงด้วยการฉีกขาดของฉันเองจาก 1x2 ด้วยมือที่ซึ่งลำบาก

ฉันซื้อชุดแปรงจีนฮ็อกบริสเทลซึ่งมีเล็บหลังคาสังกะสีสองปอนด์

ฉันคิดว่าจะทำเรือ "ตะเข็บและกาว" แต่เลือกใช้สำหรับช่างไม้และไม่ได้รับลวดทองแดง

ขั้นตอนที่ 7: แล่นเรือ "clothespins", Slats Drawing

ทั้งหมดนี้เป็นการวัดจริงจากเรือสำเร็จรูป

เมื่อถึงจุดหนึ่งฉันเริ่มแกะสลักชิ้นส่วนโดยไม่ต้องวาดภาพก่อน

Manfred Pech เขียน 7/20/07 ในไฟล์ Proa:

“ จากภาพรวมในครั้งแรกดูเหมือนว่าจะเป็นการออกแบบที่เรียบง่ายมาก แต่มันเป็นเรือที่น่าสนใจเมื่อคุณเข้ามาใกล้และมองเข้าไปใกล้มัน

"ลอย" สามารถปรับได้และคุณสามารถบรรลุการประนีประนอมในแบบต่างๆ

ระหว่างการลดแรงยกและระยะเวย์ เมื่อเรือแล่นตรงคุณจะได้

วิธีที่เป็นที่ยอมรับสำหรับลมเมื่อมันส้นคุณไม่สามารถหลีกเลี่ยงการลอย แต่คุณได้รับ

ยกเพื่อลดส้นเท้าหรือเรือหลุดไปด้านข้างเพื่อป้องกันการพลิกคว่ำใน

ล้มลงสถานการณ์ ด้วยนิ้วเท้าเล็กน้อยในคุณไปดีกว่าที่จะลม เมื่อคุณ

ยกคันธนูของอามาสที่คุณได้รับอุทกพลศาสตร์มากขึ้นโดยการเคลื่อนที่ผ่าน

น้ำ. มีความเป็นไปได้มากมายที่จะเปลี่ยนมุม / ความยาว / การวัดของ

ลอยหรือฟอยล์เหล่านี้

ในปี 1973 ฉันมีการติดต่อกับ (Dr.) Brian Durrans จากภาควิชามานุษยวิทยาแห่ง

มหาวิทยาลัยคอลเลจลอนดอน เขาใช้เวลาส่วนมากในรูปแบบของ ngalawa ทางตะวันออก

เรือแคนูคู่เรือกรรเชียงแอฟริกัน (คล้ายกับทิมแอนเดอร์สัน) และเขาก็พบว่า

ngalawa มีรูปแบบที่หลากหลาย

การออกแบบของพวกเขาเช่นพวกเขาเปลี่ยนลอยจากการนอนราบบนน้ำ

ถึงมุมลอยภายใน 50 ปี นี่คือวิวัฒนาการของการต่อเรือ

ดร. จอห์นมอร์วู้ดแห่งสมาคมวิจัยเรือยอชท์สมัครเล่นกระตือรือร้นอย่างมากเกี่ยวกับ Malagassy

Outrigger ซึ่งมีประโยชน์อุทกพลศาสตร์แบบซิมเลียร์ Eric J.Manners ออกแบบและสร้างมากมาย

เรือและแบบจำลองที่มีอสมมาตรลอยและกระดานที่น่าสนใจซึ่งดูเหมือนจะถูกลืมในขณะนี้

ดูเหมือนว่าจะเกิดขึ้นกับการพัฒนาของ Edmond Bruce และเกียดของเขา แต่เมื่อ Hydroptere

จะตี 50 นอตสิ่งนี้จะเกิดขึ้นได้จากการพัฒนาย้อนกลับไปยังผู้บุกเบิกยุคแรก

อุทกพลศาสตร์

ฉันคิดว่าทิมแอนเดอร์สันทำงานที่น่าสนใจและเป็นไปได้ที่จะลอง

แขนกลดังกล่าวใน proa ขอบคุณสำหรับลิงค์เวด ขอแสดงความนับถือ Manfred"

ด้านล่างนี้เป็นสำเนาของจดหมายโต้ตอบ Manfred ที่ส่งมาให้ฉัน

ขั้นตอนที่ 8: ฮัลล์ Plywood - เป็นภาพของเราเปิด …

ตัวเรือเกือบจะเสร็จก่อนที่ฉันจะรู้ว่ามันจะดีมากและฉันควรบันทึกไว้

นี่เป็นภาพแรกที่ฉันถ่าย มันอยู่ภายในคันธนูมองไปข้างหน้า สัญญาณของขั้นตอนก่อนหน้านี้ยังคงปรากฏให้เห็น

ครั้งแรกฉันตัดด้านข้างของไม้อัดพายเรือแคนูและประกอบกับบล็อกก้นเพื่อให้พวกเขา 12 ฟุตยาวจากไม้อัด 8 ฟุต พวกเขาคือ 18 "สูงกับลำต้น raked เล็กน้อยและ 2" ของ rocker

ฉันทำถ้วยตวงของฉันเองสำหรับอีพ็อกซี่ ฉันวัดน้ำในถ้วยพลาสติกและทำเครื่องหมายด้วยระดับที่เหมาะสมสำหรับอีพ็อกซี่อัตราส่วน 4: 1

จากนั้นฉันก็คัดลอกเครื่องหมายเหล่านั้นลงบนถ้วยที่เหมือนกันอื่น ๆ มากมายเพื่อใช้ในการวัดและผสมอีพ็อกซี่

ฉันใช้ถุงมือชอปปิ้งพลาสติกเป็นถุงมือยางชั่วคราวเพื่อป้องกันไม่ให้อีพอกซีหลุดออกจากผิวหนัง

ฉันเพิ่มความหนาของอีพ็อกซี่ด้วยแป้งสีขาวเพื่อให้มันหนาเหมือนแป้งแพนเค้ก ฉันเอามันไปวางบนผสมพันธุ์ด้วยปาดน้ำกระดาษแข็งวางพลาสติกไว้บนกระดานเศษวางไม้อัดแซนวิชของฉันลงบนนั้นแล้วตอกตะปูจำนวนมากผ่านเล็บเพื่อยึดมันเข้าด้วยกัน ฉันทิ้งหัวตะปูให้สูงเพื่อที่จะได้ดึงออกมาในภายหลัง

จากนั้นฉันก็วางสิ่งทั้งหมดในดวงอาทิตย์เพื่อให้ร้อนและรักษาอีพอกซี

เมื่ออีพ็อกซี่แข็งฉันดึงเล็บออกมา

ในขณะที่รอสิ่งนั้นเกิดขึ้นฉันทำลำต้น

ฉันฉีกซีดาร์ 2x4 ยาวตามเข็มนาฬิกาด้วยมือเพื่อทำสองชิ้นส่วนของมีดที่ขอบแล้วจากนั้นก็ทำการตัดขอบที่มองเห็นได้เพื่อทำให้มันสมมาตร คุณสามารถเห็นเครื่องหมายมาเชเต้จากการเคี้ยวก้าน

จากนั้นฉันก็ผสมกาวอีพ๊อกซี่เพิ่มขึ้นและติดกาวและตอกตะปูด้านข้างเข้ากับลำต้น จากนั้นฉันมีเรือแคนูที่ไม่มีก้น ฉันอุ้มเข้าไปในดวงอาทิตย์เพื่อให้ร้อนและหายขาด จากนั้นฉันก็ร้อนเกินไปตัวเองและต้องการการรักษา ฉันทำกล้วยปั่นแช่แข็งพร้อมกาแฟสำเร็จรูปในนั้น

จากนั้นฉันก็บังคับให้ด้านข้างของเรือแคนูออกมาเป็นรูปร่างที่ฉันต้องการโดยติดขัดตามขวางไม้ฉันเก็บไว้จากการลื่นโดยการตอกตะปูตอกผ่านด้านเรือแคนูไปยังปลายของไม้ ฉันใช้ความโค้งส่วนใหญ่ในส่วนท้ายของเรือเพื่อให้มันมีค่าสัมประสิทธิ์ปริซึมสูงและการลอยตัวสูงตามความยาวของมัน ฉันพุ่งออกไปด้านข้างเพื่อเตรียมพร้อมสำหรับขั้นตอนการสร้างรูปร่างขั้นสุดท้าย

ดังนั้นฉันจึงกางขอบด้านบนออกกว้างกว่าขอบด้านล่าง ฉันใช้ไม้ยาว 22.5 นิ้วที่ตรงกลางด้านบนและไม้ 17.5 นิ้วที่ตรงกลางล่าง ฉันต้องผูกสายรอบ ๆ เรือเพื่อให้บางส่วนหลุดออกมามากเกินไป จากนั้นฉันตอกตะปูและจับท่อนไม้ไว้บนขอบด้านล่างตามที่เห็นที่นี่

ฉันต้องเจาะรูเล็บเพื่อป้องกันไม่ให้เล็บแยกซีดาร์แท่ง 3/4 นิ้วฉันใช้ตะปูที่หัวตัดเป็นสว่านเมื่อมันน่าเบื่อฉันก็ทุบปลายด้วยค้อนและยื่นมัน.

จากนั้นฉันวางแผนที่จะบันทึกท่อนซุงแบบ smoth พร้อมที่วางซี่เพื่อให้ด้านล่าง จากนั้นฉันก็จับจ้องที่ด้านล่าง จากนั้นฉันก็ดึงแท่งตามขวางออกจากตัวถังและติดกาว ในขณะที่ทำอย่างนั้นฉันก็ squished และผูกด้านข้างเพื่อที่พวกเขาจะอยู่ตรงกลาง ทำให้แผงทั้งหมดในทางที่ดีจริงๆดังนั้นเรือแคนูแข็งและแข็งแรงจริงๆ

จดบันทึก Kerfs (ทางลัดเล็ก ๆ) ในแถบ gunwale และ chine log ที่ช่วยให้แถบจะโค้งงอกับเส้นโค้งที่จำเป็นโดยไม่ทำลาย kerfs จะต้องอยู่ด้านในของเส้นโค้งหรือไม้จะแตกยิ่ง สังเกตเล็บที่เยอะแยะ ฉันใช้ล็อตเพราะฉันไม่มีที่จับเพียงพอ

มีกาวมากมายไหลออกมาจากข้อต่อ ข้อต่อสองสามข้อแรกของฉันแห้งเกินไปและไม่ค่อยดีเท่าไหร่ หลังจากนั้นฉันเติมแป้งสีขาวน้อยลงใน epoxy ของฉันและข้อต่อก็ดีขึ้น พวกนี้ยอดเยี่ยมมาก

สิ่งที่มองเขี่ยที่ด้านล่างคือขั้นบันได ฉันแกะสลักถ้วยด้วยสิ่วและมีดติดกาวและตอกตะปูเข้าที่ ยังมีอีกอย่างที่อยู่ในท้ายเรือเพื่อก้าวไปยังเสารองรับหลังคา

ต๊าย!

ทั้งหมดนี้เพื่อทำกล่องแหลมโดยไม่มีฝาปิดที่นี่

ขั้นตอนที่ 9: รองรับที่นั่งและที่นั่ง

ฉันใช้เก้าอี้เหล็กดัดบางตัวเป็นช่างเลื่อยสำหรับเรือของฉัน พ่อของพาวเวลล์สร้างมันขึ้นมา พวกเขาดีมาก

ต่อไปฉันโกนขนกันลื่น

จากนั้นฉันจมปลักและตอกตะปูเบาะรองนั่งที่มีขนาด 5 "ใต้ gunwales นี่คือไม้ซีดาร์ยาว 3/4 นิ้ว นอกจากนี้คุณยังสามารถเรียกพวกเขาว่าเป็นนัก stringers หากคุณต้องการสร้างความสับสนให้ผู้คน

ที่นั่งมีขนาด 6.25 "กว้าง 1 กระดาน" พวกมันหนากว่าที่จำเป็น แต่นั่นคือสิ่งที่ฉันมีและฉันก็เหนื่อยเกินกว่าจะลงเครื่องบิน พวกเขาจะเมากับ stringers ด้วยสกรูทองเหลืองและไม่ติดกาว

โปรดทราบบล็อกก้นใต้ที่นั่ง ครอบคลุมจุดต่อที่ปลายไม้อัดหนา 8 ฟุต

คุณสามารถเห็นการโค้งงออย่างหนักใน gunwale ทางด้านซ้าย (ซ้ายของคุณ) ของภาพนี้ ฉันหักมันในขณะที่งอดังนั้นงอไม่ได้สง่างาม ปวดร้าว! (ความปวดร้าวเหนื่อย. ย้ายที่ …)

เมื่อมาถึงจุดนี้รูปร่างของเรือแคนูเสร็จแล้ว

ยาว 18 นิ้วกว้างและลึก 12 ฟุต

แผงทั้งหมดถูกโป่งอย่างสวยงามดังนั้นเรือแคนูให้ความรู้สึกมั่นคง

คุณไม่สามารถ "oilcan" ได้ทุกที่

ขั้นตอนที่ 10: Monohull Vs Multihull

ถ้าฉันทำให้มันกว้างขึ้นนี่จะเป็นเรือแคนูที่ใช้งานได้แล้ว

แต่ฉันกำลังพายเรือแคนูที่แล่นเรือกรรเชียงเรือดังนั้นจึงมีชิ้นส่วนมากมายให้ทำ

คาน

เรือกรรเชียงลอย

การเชื่อมต่อ Outrigger "clothespins"

หางเสือ

ผู้เพาะปลูก

Foredeck และท้ายเรือ เรียกอีกอย่างว่า "breasthooks"

เสากระโดง

เสากระโดงเรือขวาง

แล่นเรือ

ดาดฟ้านอน

พาย

ขั้นตอนที่ 11: ทาสี

ฉันผสมอีพ็อกซี่ที่เหลืออยู่ส่วนใหญ่ของฉันแล้วบีบมันลงไปที่ด้านล่างและส่วนอื่น ๆ ของเรือที่ฉันคิดว่าน่าจะเป็นการละเมิดมากมาย ฉันทิ้งอีพ็อกซี่เล็กน้อยสำหรับการซ่อมแซมที่เป็นไปได้

จากนั้นฉันก็ซื้อน้ำมันลินซีดหนึ่งลิตรแล้วแช่ส่วนที่เหลือของเรือด้วย ฉันวางเรือในดวงอาทิตย์เพื่อให้ความร้อนและแช่และรักษาให้มากที่สุด การหาน้ำมันลินสีดไม่ใช่เรื่องง่าย มันใช้กับประตูสวาฮิลีที่แกะสลักอย่างหรูหราซึ่งเป็นที่นิยมในพื้นที่

จากนั้นฉันก็ซื้อสีทาน้ำมันสีขาว มันครอบคลุมเรือแคนูดังนั้นฉันจึงกลับไปที่ Hussein Enterprises และซื้อแกลลอน นาธานและฉันมีช่วงเวลาที่ดีในการทาสีตัวเรือและแขน เราได้รับไอ้สิ่งสกปรก เสื้อโค้ทสองอันใช้สีหมด เรือดูเหลือเชื่อ

เมื่อฝนตกในคืนนั้นละอองก็หยดลงบนสีเหมือนฝันของเป็ด

ขั้นตอนที่ 12: ชื่อคือ NinaDave

แคโรไลน์แฟนสาวของนาธานต้องตั้งชื่อเรือ เธอเลือก "NinaDave" หลังจากลูกสุนัขเมียสองตัวของครอบครัว นี่คือนีน่าหรือเดฟกิน dogfood สไตล์เคนยา

มันคือ "ไส้กรอกสุนัข" ไส้กรอกทำขึ้นเพื่อสุนัขผสมกับข้าวเท่านั้น

นั่นคือสิ่งที่สุนัขกินในเคนยาผู้โชคดีอยู่แล้ว

โชคดีที่ปลายก้านมีไม้เหลืออยู่มากมายดังนั้นฉันจึงแกะสลักหัวหุ่นลูกสุนัขที่นั่น

ขั้นตอนที่ 13: Boys to the Rescue

เมื่อรู้ว่ายังมีงานเหลืออยู่เท่าไหร่ฉันก็กระแทกกำแพงและเริ่มสิ้นหวัง

ในขณะนั้นโซฟีเด็กชายหญิงสาวออกจากโรงเรียนเพื่อไปพักผ่อน

Powell, Adam, Alex และ George อายุตั้งแต่ 9 ขวบขึ้นไปเป็นอาสาสมัคร หลังจากที่ฉันแสดงให้พวกเขาเห็นสิ่งที่จำเป็นพวกเขาก็เริ่มตัดออกไปด้วยวิธีการที่เป็นระบบและระมัดระวัง แม่เด็กเล็กต้องมีดแมเชเทต และพวกเขาก็พร้อม

พวกเขาเป็นช่างฝีมือที่ดีอย่างน่าอัศจรรย์สำหรับอายุของพวกเขา ครั้งแรกที่ฉันได้มีดแมเชเทเพื่อเล่นกับฉันบิ่นฟันของฉันด้วย ฟันนั่นยังบิ่นอยู่ เด็กเหล่านี้เห็นเลือดแมเชเทอร์เพียงพอและสับอย่างระมัดระวัง

อีกไม่นานเรือก็มีชิ้นส่วนมากขึ้น ที่นี่รูปร่างของไม้คานพาวเวลล์และอเล็กซ์และ "clothespins"

ขั้นตอนที่ 14: การใช้งานอื่นสำหรับยางรถยนต์

นี่คือมีดพร้าที่เด็กชายใช้อยู่

ด้ามทำจากยางรถยนต์เก่า

ขั้นตอนที่ 15: พายทันที

ไม้พายทำออกมาได้เร็วและดูดีจริงๆ

หากต้องการดูวิดีโอเกี่ยวกับวิธีการทำให้ลองดูเรือที่สะดวกสบายที่สามารถสั่งสอนได้

ขั้นตอนที่ 16: หางเสือ

หางเสือนั้นค่อนข้างเรียบง่ายเพียงบางบอร์ดติดกาวและถูกจับเช่นนี้

จากนั้นผูกติดกับเสาท้ายของเรือแคนู

มันแข็งแกร่งและทำงานได้ดีจริงๆ

หางเสือเป็นเพียงอีกต่อไปผูกติดอยู่กับด้านบน นั่นคือสิ่งสุดท้ายก่อนที่จะทดสอบเรือแคนูและไม่ได้รับความสนใจมาก

ขั้นตอนที่ 17: การคาดการณ์และพันธมิตร

นี่คือการคาดการณ์ล่วงหน้า

ซี่โครงที่อยู่ตรงกลางของสำรับทำให้แข็งแกร่งขึ้น

หลุมในรางสาดเป็นหุ้นส่วนเสา

เสากระโดงผ่านไปที่นั่นและวางอยู่ในขั้นบันได

ฉันวางตำแหน่งเสากระโดงเพื่อเสากระโดงจะกลับมาเล็กน้อย

ถ้าฉันรู้ว่าฉันกำลังจะใช้ spritsail สแควร์ธรรมดาฉันจะทำให้เสาแนวตั้ง

ขั้นตอนที่ 18: ดาดฟ้าด้านหลังพันธมิตร Roofpost ระบบสำรองหางเสือ

ดาดฟ้าด้านหลังยังมีพันธมิตรและขั้นตอนเสาที่สอดคล้องกัน

มันทำหน้าที่หลายอย่าง

หากหางเสือแตกคุณสามารถใส่เสาหางเสือได้ที่นี่และคัดท้ายด้วยหางเสือหนึ่งในสี่ที่ปะทะกับมันและปลายที่ยื่นออกมาของรางรถไฟ

หากคุณต้องการหลังคาเหนือเรือของคุณคุณต้องใส่ไม้เท้าไว้ที่นี่เพื่อจับมัน

นี่คือภาพหลังคาพับสามแบบที่เห็นบนเรือใน Lamu

ขั้นตอนที่ 19: สิ่งอำนวยความสะดวกในการนอนหลับ

นี่คือระบบดาดฟ้าเตียงพับ

ฉันฉีกกระดานซีดาร์หนา 1/4 นิ้วและทำ monofilament สองเส้นตามแต่ละด้านเพื่อรวมเข้ากับสิ่งที่เขียนบนโต๊ะ

สิ่งเหล่านี้พับเก็บได้เพื่อวางบนแกนรองรับที่นั่ง พวกเขาสบายมากที่จะวางบน

นอกจากนี้คุณยังสามารถวางพวกเขาในบันทึกการนอนหลับและนอนหลับอยู่เหนือก้นเรือ

เพิ่มชั้นบนสุดและสมาชิกลูกเรือคนอื่น ๆ ก็หลับเช่นกัน

แน่นอนว่าไม่ใช่ความหรูหรา แต่มีขนาดใหญ่มากในเรือขนาดนี้

ขั้นตอนที่ 20: ไม่ทรมานเลย ….

อย่างที่คุณเห็นด้านล่างนูนออกมาเล็กน้อย

นั่นเป็นเพราะด้านข้างถูกแผ่กว้างเมื่อด้านล่างถูกยึดและงอเป็นแนวตั้งหลังจากที่อีพ็อกซี่หาย

สิ่งนี้ทำให้การประนอมเล็กน้อยในทุกแผงทำให้พวกมันแข็งมาก คุณไม่สามารถ "oilcan" เรือนี้ที่ไหนก็ได้

หากคุณเคยสร้างเรือ "ไม้อัดที่ถูกทรมาน" สิ่งนี้จะทำให้คุณคุ้นเคย

วิธีการนี้ไม่ได้รับการทรมานดังนั้นเราจะเรียกมันว่า "ไม้อัดที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว"

เมื่อพูดถึงเรื่องนี้มีฐานทัพอเมริกันขนาดใหญ่ตั้งอยู่ทางเหนือของที่นี่โดยเฮลิคอปเตอร์จะบินไปทุกหนทุกแห่งสิ่งกีดขวางบนถนนและผู้ลี้ภัยจำนวนมาก ดูเหมือนว่าสหรัฐอเมริกากำลังต่อสู้กับสงครามในโซมาเลีย

จากสิ่งที่ฉันได้ยินมามันช่างโง่เขลาเหมือนคนสุดท้าย

ขั้นตอนที่ 21: การปล่อย Crossbeam อย่างรวดเร็ว

จำเป็นต้องถอดคานไขว้อย่างรวดเร็วหรือไม่?

หยิบไม้เล็ก ๆ มาแตกเป็นเส้นฝ้ายและทุกอย่างจะแยกออกจากกันในทันที

ในการติดคานไขว้เพียงแค่ยื่นแท่งเล็ก ๆ ผ่านห่วงเชือกโพลิโพแล้วบิดให้แน่นแล้วเลื่อนเชือกฝ้ายที่ปลายไม้ดังที่แสดง

ระบบนี้ใช้งานได้ดีมาก

ขั้นตอนที่ 22: หนีบผ้าและประกอบ

เราทุกคนเรียกพวกเขาว่า "clothespins" ด้วยเหตุผลบางอย่าง ฉันคิดว่าชื่อภาษาสวาฮีลีคือ "miringei"

พวกเขาเปลี่ยนจากไม้คานไปที่เรือกรรเชียงเล็ก

บ่ายแก่ ๆ และดูเหมือนว่าจะเป็นวันสำหรับการทดสอบเรือ

ขั้นตอนที่ 23: ออกไปที่ชายหาด!

ในตอนเช้ามันสงบและชาวประมงก็พายลง Kilifi ห้วยใน dugouts ของพวกเขาไปตกปลาในแนวปะการัง

พวกเขาพายกลับด้วยการจับก่อนที่ลมจะมาในตอนบ่าย

ตามเวลาที่เรามีเรือพร้อมที่จะทดสอบคลื่นขนาดใหญ่ที่นี่

ขั้นตอนที่ 24: พายเรือเล่น

คลื่นมีขนาดใหญ่กว่ารูปภาพเหล่านี้มาก

เราเห็นโอกาสของเราวิ่งออกไปพร้อมกับเรือแคนูและเริ่มพาย

นาธานและฉันพายเรือผ่านคลื่นลูกใหญ่ก่อนที่มันจะหยุดพักลงไปในน้ำ เราพายไปเรื่อย ๆ และออกไปที่คลื่น เย้!

ขั้นตอนที่ 25: ในขณะเดียวกันกลับบนฝั่ง

ครอบครัวและเพื่อน ๆ ดูอย่างใจจดใจจ่อขณะที่เราหายตัวไปหลังคลื่น

ขั้นตอนที่ 26: การแล่นเรือ

เมื่อเราพายเรือผ่านเบรกเกอร์เราก็แล่นเรือ

มันค่อนข้างเล็กและไม่มีลมมากนัก แต่เรือก็แล่นไปหมด

ฉันเกือบจะพลิกพวกเราขณะที่แล่นเรือ มันน่าประหลาดใจที่เราต้องใช้เวลาอีกทางในการโน้มตัว กระดานลอยน้ำกรรเชียงเรือไม่มีทุ่นลอยน้ำมากนัก แต่ต้องใช้กำลังมากในการผลักมันผ่านทางน้ำด้านข้าง เราตะปูสองสามครั้งแล้วแล่นกลับไปที่ชายหาด

ขั้นตอนที่ 27: ลงจอด

เราแล่นไปทางชายหาดจนคลื่นพาเราไปแล้วเราก็โต้คลื่น ทุกอย่างเป็นไปด้วยดีจนกระทั่งเราอยู่บนฝั่ง จากนั้นเมื่อธนูสัมผัสกับทรายคลื่นก็ยืนขึ้นและทิ้งเราไปด้านข้าง การดิ้นรนกระแทกและลากสิ่งของขึ้นมาบนชายหาดเป็นจำนวนมาก

เรานั่งเรือออกจากกันอย่างเร่งรีบในการแตกชายฝั่งและยกชิ้นส่วนขึ้นชายหาด

เราสำรวจความเสียหาย เศษผ้าไม่กี่อัน ทุกอย่างอื่นดี

ฉันนอนลงบนเรือแคนูและดูว่ามันจะเป็นอย่างไรเหมือนโลงศพ

ขั้นตอนที่ 28: ความอิ่มเอมใจ!

เราพาเรือกลับไปที่บ้านรู้สึกดีใจ

ในคืนถัดไปเราจะแสดงซ้ำในคลื่นที่ใหญ่ขึ้นทำลายสิ่งต่างๆมากขึ้นและรู้สึกเหมือนมีสิ่งดีๆเกิดขึ้น

คำตัดสิน: เรือแคนูประสบความสำเร็จและอาจเป็นการดีที่จะนำมันออกมาในตอนเช้าก่อนที่คลื่นยักษ์จะปรากฏขึ้น