ฉันเปลี่ยน AR เป็นระบบ 12v ให้แสงที่สว่างกว่า ฯลฯ ที่นี่ฉันจะแสดงสิ่งที่ฉันได้ทำไปแล้ว ฉันสมมติว่าคุณมีประสบการณ์เกี่ยวกับไฟฟ้ารถจักรยานยนต์การบัดกรีและการวัดรวมถึงความสามารถในการคำนวณการเปลี่ยนแปลงการเดินสายเล็กน้อยดังนั้นฉันจึงเพิ่งแสดงองค์ประกอบสำคัญ เนื่องจากจักรยานของฉันมีการปรับเปลี่ยนการย้ายแบตเตอรี่ใต้ที่นั่งตำแหน่งของชิ้นส่วนและสายไฟจึงแตกต่างจากมอเตอร์ไซค์มาตรฐาน

อย่างไรก็ตาม.. ที่นี่ไป..

วัสดุ:

ขั้นตอนที่ 1: การเปลี่ยน Stator

AR ตามมาตรฐานมีสายสัญญาณออกสองสายจากหูกสำหรับพลังงานไฟฟ้า, ลวดสีเหลืองให้พลังงานกับไฟหน้า, สีชมพูใช้สำหรับชาร์จแบตเตอรี่ ปลายอีกด้านหนึ่งของสายเหล่านี้เชื่อมต่อกับโลกผ่านทางตัวเชื่อมต่อวงแหวนขนาดเล็กภายใต้ขดลวด คลายสกรูด้านบนออกและถอดสกรูตัวล่างออกจนสุดเพื่อให้ถอดขั้วต่อวงแหวนนี้จากนั้นขันสกรูอีกครั้งให้แน่น

เราจะทำให้ขดลวดเป็นวงปิดแทนที่จะไปยังดิน

ขั้นตอนที่ 2: ตัดการเชื่อมต่อสีเหลือง …

มองหาสายสีเหลืองดูฉนวนพิเศษหรือไม่ ข้างในนี่คือรอยต่อระหว่างสายสีเหลืองและสายสีทองแดงสองเส้นที่พุ่งเข้าหาขดลวด ในรูปคุณสามารถเห็นฉันตัดสิ่งนี้โดยไม่ทราบว่าสายทองแดงสองเส้นเข้าร่วม … แต่คุณยังสามารถเห็นรอยประสานระหว่างสายสามเส้นด้านล่างที่ฉันตัดมันได้

ตัดฉนวนออกและคลายข้อต่อเข้ากับเส้นลวดสีเหลือง ประสานปลายทั้งสองของสายทองแดงกลับเข้าด้วยกันแล้วปิดด้วยเทปกันความร้อน / ฉนวนกันความร้อน

ขั้นตอนที่ 3: การบัดกรี

ตัวเชื่อมต่อวงแหวนของโลกนั้นสามารถถอดออกได้อย่างง่ายดายจากขดลวดและตอนนี้ปลายลวดเหลืองจะต้องถูกบัดกรีเข้ากับสายดิน ข้อต่อปกคลุมด้วยความร้อนหด / เทป

ตอนนี้ขดลวดไม่ได้ต่อสายดิน, วงไปจากลวดสีเหลือง, ผ่านขดลวดและออกลวดสีชมพู ตรวจสอบว่ามีความต่อเนื่องและไม่ต่อสายดินเข้ากับจานสเตเตอร์

อานิสงส์สเตเตอร์และมู่เล่ ฯลฯ

ขั้นตอนที่ 4: เพิ่ม Reg / rec

เนื่องจาก AR ของฉันได้รับการดัดแปลงมากมายตำแหน่งของชิ้นส่วน / การเชื่อมต่อสายไฟจึงขึ้นอยู่กับคุณที่จะทราบ แต่นี่คือสิ่งที่ต้องทำ

ฉันใช้ rectifier regulator ราคาถูกทั่วไป 4 wire12v ที่มีอยู่ใน ebay อันนี้เป็นเพียงแค่£ 6 จากประเทศจีน สายไฟ 4 เส้นคือ;

-yellow = อินพุตการชาร์จ

-pink = สายชาร์จ

-red = 12v output

-green = earth

ขั้นตอนที่ 5: เชื่อมต่อมัน

ในการเชื่อมต่อมันทั้งหมดคุณสามารถใช้กระสุนสำหรับสายสีชมพู / เหลืองจากสเตเตอร์ไปยังหน่วย reg

ลวดสีเหลืองเป็นฟีดสำหรับไฟหน้าดังนั้นในตอนนี้ต้องเชื่อมต่อกับสายฟีด 12v (สีน้ำตาล) เพิ่มเติม หากคุณแกะเทปกี่อันใต้ถังคุณควรค้นหาว่าสายไฟสีน้ำตาลประมาณ 3 เส้นถูกรวมเข้าไว้ใน crimp ใต้เทป ฉันบัดกรีลวดสีเหลืองจนถึงจุดนี้และเอาลวดสีเหลืองที่เหลือซึ่งเคยกลับไปที่ขั้วต่อเครื่องยนต์

ขั้นตอนที่ 6: ลบ Old Rectifier Diode

คุณสามารถลบไดโอด rectifier ชาร์จเก่า หากคุณดึงเทปกี่คุณสามารถติดตามลวดสีขาว / สีน้ำเงินจากตัวเชื่อมต่อที่เคยมาจากเครื่องยนต์และเข้าสู่วงจรเรียงกระแสไฟฟ้าและจากนั้นลวดสีขาว / สีแดงที่ไปยังแบตเตอรี่ ฉันลบล็อตทั้งหมดและใช้สัญลักษณ์แสดงหัวข้อย่อยเดียวสำหรับการเชื่อมต่อแบตเตอรี่

ขั้นตอนที่ 7: ลบ Old Lighting Resistor

ด้านหน้ามีตัวต้านทานที่ปล่อยแรงดันไฟที่ไม่ต้องการเมื่อไฟดับ สิ่งนี้จะต้องถูกลบออกดังนั้นคุณสามารถถอดปลั๊กออกได้ (ขั้วต่อกระสุนเดียวสีฟ้าอ่อน) ในชามไฟหน้าหรือลบทั้งหมด

ขั้นตอนที่ 8: เปลี่ยนแบตเตอรี่และหลอดไฟ

ในการเชื่อมต่อแบตเตอรี่ฉันต่อสายสีแดงจากหน่วย reg เข้ากับสายสีขาวจากแบตเตอรี่และสายดินสีเขียวกับสายดินด้วยจากแบตเตอรี่ ฉันได้ถอดขั้วต่อหัวกระสุนสองอันออกและพบขั้วต่อจอบที่เหมาะสมสำหรับขั้วแบตเตอรี่

ฉันเลือกใช้ Powersonic PS1242 มันอ้วนขึ้นประมาณ 15 มม. กว่าแบตเตอรี่ AR รุ่นเก่า อีกครั้งเป็นของฉันเป็นจักรยานดัดแปลงมันไม่มีปัญหา แต่สำหรับจักรยานสต็อกคุณอาจต้องวิจัยแบตเตอรี่ที่จะพอดี คุณจะต้องมี 12v 4ah

ตอนนี้คุณต้องสลับหลอดไฟทั้งหมดเป็น 12v โดยใช้กำลังไฟที่คล้ายกัน ไฟหน้าเป็นแบบ APF ฉันใช้หลอดไฟขนาด 40/45 วัตต์ แต่นี่อาจจะเป็นเพียงแค่ตาดมากเกินไปบนคานหลักเนื่องจากแรงดันไฟฟ้าในการชาร์จลดลงจนกว่าเครื่องยนต์จะหมุนขึ้น มันอาจใช้งานได้ดี แต่จะใช้หลอดไฟ 35w เพื่อความปลอดภัยหรือลองใช้หลอดไฟ LED (หายากและแพงฉันอาจลองใช้ได้) ซึ่งจะช่วยลดปริมาณมากและเก็บแบตเตอรี่ไว้ เติมได้แม้กับลำแสงหลักบน

นอกจากนี้คุณจะต้องมีตัวบ่งชี้การถ่ายทอด 12v (6v เก่าทำงานกับเรา แต่ให้อัตราแฟลชมากเกินไป) ฮอร์น 6v ทำงานได้ดีใน 12v

ตอนนี้คุณสามารถเปิดการจุดระเบิดตรวจสอบหลอดไฟและแตร ฯลฯ ทำงาน เมื่อมีความสุขตอนนี้คุณสามารถตรวจสอบการชาร์จด้วยการวิ่งจักรยานมันควรจะประมาณ 14 โวลต์โดยไม่คำนึงถึงรอบต่อนาทีหรืออย่างน้อยข้างบนไม่ได้ใช้งาน เปิดสวิตช์ไฟหลักอาจลดลงเล็กน้อย แต่ควรอยู่ที่มากกว่า 13v

และฉันคิดว่า … มันควรจะเป็น..

ขออภัยในความคลุมเครือของบางส่วนนี้! ฉันสมมติว่าคุณเป็นช่างที่มีประสบการณ์และรู้วิธีวนรอบบางส่วนของทอผ้าและเนื่องจากเหมืองเป็นจักรยานดัดแปลงฉันไม่สามารถระบุตำแหน่งสายไฟได้อย่างแม่นยำ แต่ฉันหวังว่าคุณจะเข้าใจหลักการและนำไปใช้ เพื่อจักรยานของคุณ