ฉันออกเดินทางเพื่อสร้างหางเสือแบบง่าย ๆ ที่ไม่เสียค่าใช้จ่ายโดยทั่วไป $ 250 แต่ในขณะเดียวกันก็มีประสิทธิภาพมากกว่าแผ่นไม้กระดานเล็กน้อย สิ่งนี้ถูกออกแบบมาสำหรับ Ocean Kayak Prowler 13 ของฉัน แต่สามารถปรับเปลี่ยนให้เหมาะกับเรือคายัคใด ๆ ก็ได้ การโฟกัสนั้นให้ความสำคัญกับการออกแบบหางเสือมากกว่าวิธีการบังคับเลี้ยวแบบต่างๆที่สามารถใช้งานได้ หางเสือสามารถเคลื่อนย้ายได้อย่างง่ายดายเพื่อการขนส่งหรือเมื่อไม่ต้องการและมีสายเดี่ยวที่ง่ายต่อการยกและลดลงและถูกเด้งเพื่อป้องกันความเสียหายในที่ตื้น

วัสดุ:

ขั้นตอนที่ 1: เครื่องมือและวัสดุ

วัสดุที่ต้องใช้แผ่นพลาสติก ABS หนาประมาณ 2ft x 3 ft หรือคล้ายกับพลาสติกที่ทำจากหางเสือ, แอกและแผ่นด้านข้าง, พลาสติกหรือบล็อกไม้บางส่วนเพื่อให้บานพับบานพับ, ท่อพลาสติกแข็งพอสมควร (ฉันใช้ 6mm OD 4mm ID ท่อลม), 2 ฟุต 1/4 "สายไฟและสายเคเบิลที่ไม่ยืดหรือสายว่าวเคฟลาร์ (ฉันใช้ McMasterCarr 8912T314 ไวนิลเชือกลวดเคลือบ - สเตนเลสสตีลยืดหยุ่น 7X7, 1/16" เส้นผ่าศูนย์กลาง, สีเหลือง, 25 ฟุต ความยาว $ 8) ตัวยึดและฮาร์ดแวร์ที่เหมาะกับจามรีของคุณ (อย่างน้อย 10-32 สกรูสี่ตัวที่จะโบยไปทางด้านหลังของ Ocean Kayak) ฉันขอแนะนำให้อ่านผ่านคำแนะนำนี้และปรับการออกแบบให้ใช้วัสดุและฮาร์ดแวร์ที่คุณมี

เครื่องมือที่ต้องการ: เลื่อยจิ๊กซอว์หรือสโครลเลื่อยเลื่อยหรือแฮ็คเลื่อยไฟล์หรือกระดาษทรายเจาะและเจาะบิตวัดเครื่องมือ scribing และทำเครื่องหมายคีมคีมประแจอัลเลนไขควงและประแจเพื่อให้เหมาะกับรัดของคุณ ลวดยาวหรือแท่งไฟเบอร์กลาสหรือ dowels, สาย, เทปกาวเพื่อด้ายหลอดผ่านเรือคายัคของคุณ กระดาษแข็งหรือกระดาษเพื่อทำเครื่องหมายลวดลายของคุณบนหรือทำแม่แบบก่อนตัด

ขั้นตอนที่ 2: บานพับหางเสือ

ส่วนประกอบทั้งสองและพินเป็นพื้นฐานของหางเสือ หนึ่งยึดติดกับจามรีอย่างถาวรและอีกอันหนึ่งคือติดประกอบชุดหางเสือหมุน ภาพวาดเป็นสิ่งที่ฉันทำเพื่อให้เหมาะกับ OK Prowler 13 ความสูงเหนือระดับน้ำและรูปแบบของหลุมสามารถปรับให้เหมาะกับหลุมยึดและรูปร่างของมัน ความกว้างของตัวยึดหางเสือต้องตรงกับความหนาของวัสดุหางเสือของคุณบวกเล็กน้อย! ฉันทำบล็อกของฉันจากพลาสติก UHMWP แต่สิ่งเหล่านี้อาจเป็นไม้และน้ำมันชักเงา ทำเครื่องหมายเจาะและทำรูปร่างโดยใช้เครื่องมือที่คุณมีอยู่ เครื่องกัดทำให้ชีวิตมีความแม่นยำและใช้งานง่ายเลื่อยเจาะและไฟล์ใช้เวลาและความเอาใจใส่มากกว่า ควรปรับขนาดรูแนวตั้งผ่านสองบล็อกเพื่อให้เหมาะกับขายาวที่คุณเลือก ฉันใช้สกรูหัวหมวกอัลเลนชุบนิกเกิลและมีการเจาะรู 2 รูเพื่อใช้เป็นพิน หลุมที่ฉันเจาะจะขึ้นสนิมในทะเลดังนั้นวางแผนที่จะแทนที่ด้วยสลักชนิดผ่าและสลักเกลียวในอนาคตอันใกล้

ขั้นตอนที่ 3: The Rudder, Side Plate และ Steering Yoke

ไดอะแกรมที่เตรียมไว้เป็นส่วนข้อมูลที่ฉันใช้ คุณอาจปรับปรุงการออกแบบและรูปลักษณ์ได้และทำให้หางเสือมีความลึกและรูปร่างที่คุณต้องการ ข้อกำหนดเพียงอย่างเดียวคือต้องเพิ่มสายไฟและสายล่างภายในความกว้างของหางเสือและต้องล้างบานพับเมื่อหมุน สร้างแม่แบบกระดาษแข็งและเยาะเย้ยคุณก่อนที่จะถ่ายโอนไปยังแผ่น ABS และตัดออก การเจาะรูก่อนอนุญาตให้คุณขันแผ่นทั้งสองข้างเข้าด้วยกันเมื่อทำการตัดและตกแต่งโปรไฟล์ให้เป็นคู่ รูเจาะในแอกจะต้องมีขนาดพอดีกับขาบานพับของคุณและสล็อตแบบเปิดจำเป็นต้องเหมาะกับความหนาของหางเสือและแผ่นด้านข้างทั้งสองของคุณ จิ๊กซอว์ทำให้ชีวิตง่ายขึ้นและจบโปรไฟล์ด้วยไฟล์และสุดท้ายหลังจากติดตั้งและทดสอบแล้วคุณสามารถแยกชิ้นส่วนและกำหนดรัศมีนำหน้าและเรียวที่ขอบท้ายของใบมีดหางเสือและทำลายมุมคมที่สายไฟสั่นสะเทือน. เจาะรูที่ขอบของหางเสือสำหรับสายไฟที่ต่ำกว่าเพิ่มด้ายสายไฟและผูกปม ปมต้องนั่งอยู่ในความกว้างของหางเสือฉันใช้ 550 paracord และละลายปลายให้สอดคล้อง ใส่ชุดประกอบเข้ากับชุดบานพับ ต้องแน่ใจว่าหางเสือหมุนได้อย่างอิสระระหว่างแก้มทั้งสองข้าง การใช้ถั่ว nyloc ช่วยให้คุณสามารถตั้งค่าแรงดันในการหนีบที่เดือย คุณอาจจำเป็นต้องนำไปสู่ด้านในของแก้มที่ซึ่งปมเข้ามาระหว่างพวกเขาหากปมของคุณกว้างกว่าหางเสือเล็กน้อย ติดตั้งชุดหางเสือเข้ากับบล็อกบานพับที่ติดตั้งอยู่บนจามรีโดยการถอดและใส่หมุดบานพับอีกครั้ง

ขั้นตอนที่ 4: ขอแสดงความยินดีด้วยนั่นคือ Rudder Done!

คุณควรติดตั้งชุดหางเสือที่ปลายจามรีของคุณ ด้าย paracord ลดลงเพิ่มแม้ว่า padeye บนดาดฟ้าด้านหลังและส่งต่อลงไปด้านหนึ่ง ฉันแต่งงานกันเป็นวงในตอนท้ายเนื่องจากปมอ้วนเกินกว่าจะวิ่งได้แม้ว่าฮาร์ดแวร์ของเรือที่มีอยู่ ด้ายบันจี้จัม 1/4 นิ้วผ่านรูในบล็อกบานพับผ่านช่องด้านข้างในแอกและผ่านรูในหางเสือผูกนอตในปลายและทดสอบด้วยแรงสปริงที่คุณได้รับมันควรจะเพียงพอ เพื่อให้จับหางเสือได้ แต่เบาพอที่จะ: a เด้งออกทางถ้าคุณกดวัตถุใต้น้ำและ b: อนุญาตให้คุณเพิ่มและลดหางเสือโปรดทราบว่าการเพิ่มและลดคุณจะต้องดึงอย่างรวดเร็วเพื่อให้ได้หางเสือ เพื่อเปลี่ยนสถานะ แต่ยึดมั่นกับความตึงเครียดเพื่อที่ว่าเมื่อหางเสือผ่านจุดศูนย์กลางตายบนสายไฟช็อตคุณสามารถลดหางเสือในลักษณะที่ควบคุมได้เนื่องจากฉันยังไม่พบปมสายช็อกที่มีประสิทธิภาพและกะทัดรัดดังนั้นเมื่อฉันรู้ว่านานแค่ไหน สายไฟที่ต้องใช้ฉันใช้สายพลาสติกขนาด 1/4 "ที่ปลาย คุณสามารถยื่นขอ hooks หรือลูปปิด

ขั้นตอนที่ 5: ท่อสายพวงมาลัย

ชุดหางเสือ OK Prowler อย่างเป็นทางการกำหนดให้คุณต้องตัดหลุมขนาดใหญ่ในเรือของคุณเพื่อให้สามารถเข้าถึงตำแหน่งที่สายเคเบิลจะทำงานจากนั้นติดตั้งและปิดผนึกแผ่นปิดฝาครอบ ได้รับสิ่งนี้ทำให้งานง่ายขึ้นฉันจัดการโดยไม่จำเป็นต้องเจาะรูขนาดใหญ่จากนั้นทำการฟักเพื่อปิดผนึกอีกครั้ง สายพวงมาลัยจะวิ่งจากพวงมาลัยหางเสือผ่านท่อไปยังชุดพวงมาลัยของคุณ คุณสามารถใช้สายเคเบิลที่ด้านบนของเด็คซึ่งในกรณีนี้ออกจากขั้นตอนนี้ แต่มันก็สะอาดกว่ามาก เจาะรูเข้าและออกในจามรีของคุณเล็กกว่า OD ของหลอดที่คุณใช้ การมีขนาดที่พอดีจะทำให้กันน้ำได้ตามธรรมชาติ การทดลองดึงหลอดของคุณผ่านรูที่ทำจากดอกสว่านขนาดต่างๆ เพื่อให้ได้ท่อในที่เดียวที่มีการเข้าถึงตัวถังที่เป็นประตูหน้าของจามรี (นี่ไม่ใช่ตรีศูลที่มีทางเข้ากลางห้องนักบิน) นี่คือขั้นตอนที่ฉันได้ทำ ร้อยสายของชิ้นส่วนเข้าไปในตัวเรือจากด้านนอกเข้าไปในรูของห้องนักบิน ผลักแกนไฟเบอร์กลาสยาวเข้าไปในตัวถังจากรูด้านหลัง การเอนตัวลงในฟักใช้แท่งที่มีเทปกาวที่ปลายเพื่อให้ได้จุดสิ้นสุดของสตริง เทปจุดสิ้นสุดของสายไปยังจุดสิ้นสุดของแกนและถอนแกนกลับออกจากรูด้านหลังของจามรี ตอนนี้คุณมีสตริงที่ไปในรูหนึ่งและอีกด้านหนึ่ง สำคัญ. ตรวจสอบว่าสายทำงานอย่างเรียบร้อยระหว่างหนึ่งหลุมและอื่น ๆ และไม่วนรอบคุณสมบัติภายในใด ๆ (ในกรณีของฉันผู้ถือคัน) ตัดปลายหลอดพลาสติกของคุณให้เป็นเรียวและต่อยรูแล้วผูกปลายสายกับท่อผ่านรู ดันเชือกและหลอดเข้าไปในรูหลังทีละน้อยโดยรักษาเชือกให้ตึงโดยดึงปลายอีกด้าน ยิ่งคุณทำหลุมมากเท่าไหร่ก็จะยิ่งหนักมากขึ้นเท่านั้น เดินต่อไปจนกระทั่งปลายท่อออกจากอีกหลุมหนึ่ง ตรวจสอบอีกครั้งว่าท่อวิ่งตรงระหว่างรูและไม่วนรอบตัวยึดใด ๆ ฯลฯ ใช้คีมดึงปลายท่อผ่านรูและตัดสาย ฉันใช้น๊อตสแตนเลสเพื่อทำหน้าที่เฝ้าหลอด สิ่งเหล่านี้แน่นและต้องการปลายเรียวเพื่อขันน็อตและยึดไว้ในขณะที่ขันเพื่อป้องกันไม่ให้หลอดบิด ทำเช่นนี้ที่ปลายทั้งสองด้านแล้วตัดปลาย จากนั้นทำซ้ำในอีกด้านหนึ่ง!

ขั้นตอนที่ 6: กลไกการหมุนพวงมาลัย - ความพยายามครั้งแรก!

บิตนี้ขึ้นอยู่กับคุณที่จะทำอย่างประณีต (คันเหยียบแบบปรับได้บนราง) หรือสิ่งที่ง่ายกว่า ฉันเริ่มต้นด้วยบางสิ่งที่ปรับได้โดยใช้สายเคเบิลต่อเนื่องที่วนผ่านดาดฟ้าด้านหน้าไปข้างในหลอดที่ 3 แต่แรงเสียดทานดีเกินไปดังนั้นฉันจึงทำให้มันง่ายขึ้นสำหรับสายสองสายและสายบันจี้สิ่งนี้ใช้ได้ แต่ฉันเลือกที่จะลองอะไรที่ง่ายกว่านี้ ดูความพยายามครั้งที่สองของฉัน

ขั้นตอนที่ 7: กลไกการบังคับเลี้ยว - ความพยายามครั้งที่สอง

รุ่นนี้ใช้แกนหมุนบาร์ที่เรียบง่ายเกี่ยวกับผู้ถือคันที่ฉันได้ติดตั้งในใจกลางของห้องนักบิน (ตำแหน่งคันจับที่มีส่วนขยายนี้เหมาะสำหรับการหมุนและลดจำนวนที่คุณต้องเอนไปข้างหน้าเพื่อคว้าคันฉันมีเครื่องมือค้นหาความลึกของฉันติดตั้งในอีกหนึ่งไปข้างหน้า) การออกแบบนี้ไม่สามารถปรับได้สำหรับผู้ใช้ขายาว เหมาะกับฉันและถอดออกได้มีเพียงสายเคเบิลเท่านั้นที่ยังคงอยู่ ตัดแผ่นเดือยและติดตั้งในช่องกลางตัดเข้าไปที่ด้านข้างของหลอดพลาสติกพีวีซีขนาด 1/2 นิ้วที่ยึดด้วยเน็คไทห่อกาวฝาปิดที่ปลายแต่ละด้านของหลอดทำให้ความยาวของหลอดตรงกับห้องนักบิน ความกว้างเพื่อให้ส่วนที่เหลืออยู่บนหิ้งทำให้เลื่อยตัดมุมของฝาท้ายเพื่อให้พอดีกับสาย Countersink สอง 1/2 "ฝาท้ายสำหรับสกรู 10-32 และเจาะรูตรงกลางตรงกลางให้พอดี ชิ้นส่วนของหลอด 6mm เพื่อทำหน้าที่เป็นตัวนำสายเคเบิล สกรูเหล่านี้ลงในที่วางเท้าถั่วถูกหล่อขึ้นที่ด้านข้างของจามรีแล้ว ร้อยสายเคเบิลพวงมาลัยของคุณผ่านท่อในสายเคเบิลที่ยึดทั้งสองด้านและคล้องไว้รอบเลื่อยตัดที่ปลายท่อ เข้าร่วมผูกเชื่อมต่อปรับพวงมาลัย ฉันใช้ปลอกแขนรูปไข่เพื่อสร้างลูปในสายเคเบิล ($ 0.19 ต่อที่ Ace ฮาร์ดแวร์) รอบตัวยึดที่ฉันมี ฉันทำสายสั้นเล็กน้อยเพื่อให้สายยังคงอยู่ในความตึงเครียดเนื่องจากการโค้งงอเล็กน้อยในท่อ

ขั้นตอนที่ 8: กลไกการบังคับเลี้ยว เสน่ห์ครั้งที่สาม

หลังจากการทดสอบฉันต้องการออกแบบให้เรียบร้อยเมื่อฉันใช้เรือคายัคโดยไม่มีหางเสือ มีการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย อย่างแรกแทนที่จะปล่อยให้แอกอยู่บนจามรีตลอดเวลาด้วยสายพวงมาลัยที่ยึดเข้ากับแอกผมถอดสกรูออกและยึดสายเคเบิลเข้ากับแอกโดยใช้ S-biner ขนาดเล็กจาก Nite ize พวงกุญแจราคาประมาณ 8 เหรียญให้ตัวล็อคสแตนเลสแบบล็อคได้ คาราไบเนอร์หรือตะขอขนาดเล็กก็เหมาะสมเช่นกัน ประการที่สองสายพวงมาลัยนั้นถูกตัดและมีวงเดียวที่ปลายแต่ละด้านเพื่อยึดกับสกรู เพื่อป้องกันการลื่นของสายเคเบิลและอนุญาตให้ดึงสายเคเบิลแต่ละด้านไปข้างหน้าและตัดเข้ากับสายไฟด้านข้างขณะขนย้ายหรือไม่ใช้หางเสือ

ขั้นตอนที่ 9: หางเสือเสร็จสมบูรณ์

สิ่งนี้แสดงให้เห็นถึงส่วนประกอบหางเสือที่ถูกถอดออกและพร้อมที่จะเก็บไว้ หากต้องการติดหางเสือให้วางสายไฟช็อตไว้ที่รอยบากขณะเลื่อนแอกลงบนหางเสือ ตำแหน่งหางเสือบนบล็อกการติดตั้งและใส่พินและใส่พินผูกปม ต่อสายเคเบิลเข้ากับ S-biners ที่ด้านหลัง แนบลูปของสายพวงมาลัยเข้ากับสกรูบนแถบพวงมาลัยใส่สายเคเบิลเข้าไปในรอยแยกที่ส่วนท้ายของแถบแล้วยึดแรงดึงไว้ขณะที่ใส่ก้าน ท่อพีวีซีโค้งเล็กน้อยเพื่อรักษาความตึงเครียด เมื่อติดตั้งหางเสือแล้วให้ยึดพวงมาลัยและยืดสายเคเบิลที่ปลาย

ขอแสดงความยินดี - กดน้ำแล้วทดสอบและจำไว้ว่าให้ปลอดภัย!

ขั้นตอนที่ 10: ไฟล์ Dxf บางไฟล์

บางคนถามหาภาพวาด ฉันได้วางไว้ที่นี่

www.dropbox.com/sh/bxyjd2bf3ag6ddt/AAAbftcHXKhXMLpp1Yn3AzbTa?dl=0