ปั๊มสูญญากาศเป็นเพียงปั๊มลมที่คุณใช้สำหรับการดูดมากกว่าการเป่า คุณสามารถแปลง "ปั๊มพื้น" แบบเก่า ("ปั๊มจักรยาน") เป็นปั๊มสุญญากาศที่สามารถรับอากาศได้มากกว่า 75 เปอร์เซ็นต์จากบางสิ่ง นั่นเป็นหลายเท่าของแรงดึงของเครื่องดูดฝุ่นและสามในสี่นั้นแข็งแกร่งพอ ๆ กับปั๊มสุญญากาศที่ดีที่สุด

แรงสุทธิบรรยากาศของสิ่งที่คุณอพยพจะมากกว่า 11 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว (หรือมากกว่า 1,500 ปอนด์ต่อตารางฟุต) ซึ่งเพียงพอสำหรับงานที่ต้องใช้สูญญากาศ

(สำหรับคนที่ไม่ได้ด้อยคุณภาพเหมือนเราส่วนใหญ่ในสหรัฐอเมริกาที่มีมากกว่า 7700 กิโลกรัมต่อตารางเมตร)

ตัวอย่างบางส่วน:

(1) ปั๊มสูญญากาศที่ใช้วิธีนี้ใช้ทั่วโลกในพื้นที่ที่ไม่ใช่อุตสาหกรรมสำหรับอาหารบรรจุสูญญากาศ (โดยเฉพาะอย่างยิ่งเพื่อประหยัดเมล็ดพันธุ์สำหรับการเพาะปลูกในปีหน้าโดยการฆ่าแมลงและป้องกันการงอกดูที่

(2) ปั๊มสูญญากาศแบบแมนนวลสามารถใช้ทำ "สูญญากาศกด" เพื่อยึดแผ่นลามิเนตเข้าด้วยกันด้วยแรงหนึ่งตันหรือมากกว่าในขณะที่กาวติดตั้ง (ปั๊มแบบแมนนวลขนาดเล็กที่ออกแบบมาสำหรับการอพยพขวดไวน์มักจะใช้สำหรับการเคลือบดาดฟ้าสเกตบอร์ดโดยใช้ชุดถุงสูญญากาศในเชิงพาณิชย์จาก Roarockit ที่เรียกว่า "Thin Air Press" ปั๊มขนาดใหญ่ของเราดึงออกได้ยาก) มันยังสามารถใช้สำหรับการบรรจุถุงสูญญากาศคอมโพสิตเช่นไฟเบอร์กลาสเพื่อบีบเรซินส่วนเกินออกและทำให้ชิ้นส่วนที่แข็งแกร่งและมีน้ำหนักเบา

(3) คุณสามารถใช้มันกับเครื่องดูดฝุ่นเพื่อสร้างแผ่นพลาสติกหนากว่าที่คุณทำได้ด้วยเครื่องดูดฝุ่น (ดั๊กวอลช์แสดงให้เห็นถึงวิธีการใช้สิ่งนี้กับการสร้างสุญญากาศในหนังสือของเขาที่ชื่อว่า "Do It Yourself Vacuum Forming for Hobbyist" หาได้จาก

(4) คุณสามารถระเบิดสิ่งต่าง ๆ ด้วยหรือแนบกับห้องสูญญากาศและขยายหรือระเบิดสิ่งต่าง ๆ ในห้อง ที่มักจะสนุกและ / หรือให้คำแนะนำ (ลองลองดู)

สูญญากาศที่สร้างขึ้นนั้นไม่แข็งแรงพอสำหรับงานบางประเภทเช่นการอพยพระบบทำความเย็นหรือการกำจัดของเหลวที่ยากต่อการกำจัดก๊าซออก สำหรับงานเหล่านั้นคุณต้องมีปั๊มที่มีแรงยกมากขึ้นซึ่งจะทำให้อากาศเกือบหมด

ปั๊มจักรยานธรรมดาเป็นเพียงปั๊มลูกสูบเหมือนเข็มฉีดยาที่มีดิสก์ยางเลื่อนอยู่ในกระบอกสูบ การดึงแผ่นดิสก์กลับดูดอากาศเข้าในกระบอกสูบและผลักเข้าไปในอากาศที่ดันออกมา

ในการทำให้สิ่งคล้ายเข็มฉีดยานี้ทำงานเหมือนปั๊มให้ดูดจากที่เดียวและเป่าไปที่อื่นใช้ "เช็ควาล์ว" (วาล์วทางเดียว) สองตัว หนึ่งช่วยให้มันดูดเข้ามาจากอากาศ แต่ไม่ระเบิดออกไอดี ส่วนอีกอันหนึ่งปล่อยไอเสียออกมา แต่ไม่ดูดจากไอเสีย

ต่างจากปั๊มลูกสูบส่วนใหญ่ปั๊มจักรยานใช้ดิสก์ยางเป็นทั้งลูกสูบและเป็นหนึ่งในเช็ควาล์ว เมื่อคุณดึงปั๊มออกมาดิสก์จะโค้งงอเข้าด้านในและทำให้อากาศรอบ ๆ เข้าไปในกระบอกสูบก่อนลูกสูบ เมื่อคุณดันเข้าไปด้านในดิสก์จะหยุดไม่ให้งอแผ่นดิสก์ด้วยวิธีอื่น (เช่นเครื่องซักผ้าขนาดใหญ่) ขอบของมันผนึกกับด้านในของกระบอกสูบดังนั้นเมื่อคุณกดลงมันจะอัดอากาศในกระบอกสูบและบังคับให้ไอเสียหมด

(มีวาล์วตรวจสอบปกติที่ไอเสียเพื่อป้องกันไม่ให้ดูดอากาศกลับมาในจังหวะขึ้นและอากาศไหลเข้าด้านหลังลูกสูบผ่านรูด้านบนกระบอกสูบ)

ในการแปลงปั๊มเราจะต้องทำสองสิ่ง:

(1) ย้อนกลับดิสก์ลูกสูบและดิสก์โลหะที่สำรองไว้เพื่อให้ซีลบน upstroke (เพื่อสร้างสูญญากาศ) และโค้งงอที่ downstroke (เพื่อให้อากาศรอบ ๆ และออกจากกระบอกสูบ)

(2) "ย้อนกลับ" เช็ควาล์วไอเสียเพื่อให้อากาศเข้า แต่ไม่กลับออกมาและเราสามารถใช้การเชื่อมต่อไอเสียเก่าเป็นไอดีอากาศใหม่ ที่จริงแล้วมันง่ายกว่าการถอดเช็ควาล์วออกและแทนที่ด้วยอันที่ทำในสิ่งที่ถูกต้องนั่นคือสิ่งที่เราจะทำ

เพื่อให้ง่ายต่อการทำสิ่งเหล่านี้เราจะต้องการปั๊มจักรยานแบบเรียบง่ายราคาถูกแบบเก่าที่ไม่มีจีบ (เช่นมาตรวัดความดัน) เพื่อทำให้สิ่งต่าง ๆ ซับซ้อน

(ถ้าคุณต้องการปั๊มสุญญากาศไฟฟ้าขนาดเล็กลองดูที่คำแนะนำอื่นของฉันเกี่ยวกับการแปลงเครื่องอัดอากาศ "ลมยางลม" 12V:

วัสดุ:

ขั้นตอนที่ 1: รับเครื่องสูบน้ำที่ถูกต้องและสินค้าราคาถูกอื่น ๆ

ขั้นตอนแรกที่สำคัญคือการได้ปั๊มที่เหมาะสมซึ่งเป็นหนึ่งในสิ่งที่เคยเป็นแบบมาตรฐานมาก่อน ฉันได้รับแบรนด์ Slime 2060-A ที่ Auto Zone (ร้านขายอะไหล่รถยนต์) ในราคา $ 10 และมันสมบูรณ์แบบ

คุณต้องการปั๊มราคาถูกที่เรียบง่ายด้วย:

(1) เพลาที่เป็นแท่งโลหะขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 1/4 นิ้วไม่ใช่หลอดพลาสติกขนาด 1/2 นิ้ว

(2) ด้านบนกระบอกสูบที่คลายเกลียวหรือสามารถคลายออกได้โดยการคลายเกลียวสกรูเล็ก ๆ สองสามตัว

(3) ดิสก์ยางและแผ่นโลหะที่ยึดติดกับปลายก้าน (ตรงข้ามที่จับ) ด้วยน็อตเพื่อให้คุณสามารถถอดออกแล้วย้อนกลับได้

(4) ข้อต่อโลหะที่ท่อยึดด้วยฐานหกด้านซึ่งคลายเกลียวเหมือนน็อต นี่คือทั้งเข็มท่อสำหรับการต่อท่อและวาล์วตรวจสอบเราจะต้องไส้ใน

(5) การโยนที่ยาวพอสมควรและเส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่พอสมควร (สำหรับปั๊มจักรยาน) ปั๊มผอมจะช้าลงและ

(6) ไม่มีมาตรวัดความดัน ปั๊มที่มีเกจวัดความดันมักใช้วาล์วตรวจสอบชนิดต่าง ๆ และมีช่องว่างอากาศรอบ ๆ ที่ติดมาตรวัดซึ่งอาจส่งผลต่อปริมาณสูญญากาศที่คุณสามารถดึงได้เมื่อทำการแปลงเสร็จแล้ว (คุณสามารถแก้ไขสิ่งเหล่านั้นและฉันมี แต่มันง่ายกว่าที่จะได้ปั๊มที่ไม่จีบ)

หากคุณมี Auto Zone อยู่ใกล้ ๆ ให้มองหา Slime 2060-A "Floor Pump"; มันราคาถูกและคุณจะพร้อม มิฉะนั้นดูรูปภาพในคำแนะนำนี้แล้วลองค้นหาปั๊มที่คล้ายกันมาก

(ฉันไม่ได้เชื่อมต่อกับ Auto Zone หรือ Slime และไม่มีเหตุผลที่จะคิดว่ายี่ห้ออื่นไม่ดีเท่า แต่ถ้าคุณใช้ปั๊มเดียวกันคุณควรไม่มีปัญหาในการทำตามคำแนะนำ)

การหา "ปั๊มพื้น" ที่ร้านขายอะไหล่รถยนต์เป็นทางออกที่ดีกว่าการหา "ปั๊มจักรยาน" ที่ร้านขายจักรยาน

คุณจะต้อง:

(1) ท่อพีวีซีถัก ID ขนาดสามหรือสี่ฟุต 1/4 (ของ Lowe ขายโดยเท้าในแผนกประปาประมาณ 30 เซ็นต์ต่อฟุตดังนั้นคุณต้องมีเงินดอลลาร์หรือมูลค่า) ชนิดท่อที่มีความยืดหยุ่นชัดเจนพร้อมการเสริมแรงแบบถักขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็ก ๆ ยืนขึ้นได้ดีกับการดูดไม่เหมือนท่อเล็ก ๆ

(2) วาล์วตรวจสอบที่มีลวดหนามปลายให้พอดีกับ 1/4 "I.D. ท่อ McMaster-Carr ขายออนไลน์เหล่านี้ค่าใช้จ่ายเหมืองประมาณ $ 4.00 (หมายเลขชิ้นส่วน 6079T53 จาก

(บางคนใช้พิพิธภัณฑ์สัตว์น้ำเช็ควาล์วซึ่งมีราคาประมาณ 2 ดอลลาร์ที่ร้านขายสัตว์เลี้ยงฉันลองแล้วและเหมืองก็รั่วไหลออกไปรวมถึงการ จำกัด การไหลน้อยกว่าที่ฉันชอบ แต่บางคนมีความสุขกับพวกเขาถ้าคุณไปเส้นทางนั้น คุณจะต้องใช้ท่อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางขนาดเล็กกว่าเพื่อเชื่อมต่อขอให้ฉันรู้วิธีการใช้งานให้คุณ)

(3) ที่ยึดท่อขนาดเล็ก ฉันซื้อของได้ 25 เซนต์ที่ร้านขายเครื่องมือในท้องที่ แต่คุณน่าจะซื้อแพ็คละ 2 หรือ 4 ชิ้นที่ร้านฮาร์ดแวร์หรืออะไหล่รถยนต์ส่วนใหญ่และจ่ายเงินหนึ่งหรือสองดอลลาร์

คุณจะต้องใช้เครื่องมือบางอย่าง:

(1) ประแจแบบปรับได้หรือแบบที่ไม่สามารถปรับได้ซึ่งเหมาะกับการประกอบท่อในปั๊มของคุณ

(2) สิ่งที่สามารถตัดโลหะบาง ๆ เช่นดีบุกสนิปก้ามปูเลือยตัดโลหะหรือเครื่องมือหมุน (คุณอาจสามารถรับไฟล์และคีมได้หรือแม้แต่คีมที่ใช้เข็มบางอัน)

(3) (อาจ) สว่านไฟฟ้าที่มีดอกสว่าน 1/8 "เหมาะสำหรับการเจาะโลหะเล็กน้อยหรือสำหรับ 2060-A, สกรูและไขควง

ผ้าขี้ริ้วหรือผ้าขนหนูกระดาษเป็นสิ่งที่ดีเพราะคุณจะจัดการกับสิ่งที่มันเยิ้ม

ขั้นตอนที่ 2: ย้อนกลับดิสก์ Piston

ในการย้อนกลับดิสก์ลูกสูบให้คลายเกลียวด้านบนของกระบอกสูบและดึงที่จับออกมาจนสุดเพื่อให้ดิสก์ลูกสูบหลุดออกจากกระบอกสูบโปรดระวังมันเป็นคราบมัน คุณไม่ต้องการที่จะสูญเสียไขมันและนำมันไปทำสิ่งอื่น ๆ ดังนั้นให้หมุนเพลากับสิ่งที่จะทำให้ดิสก์ลูกสูบไม่ทำงาน มีผ้าเช็ดตัวกระดาษหรืออะไรที่มีประโยชน์

โปรดสังเกตว่าดิสก์ลูกสูบเป็นรูปถ้วยตื้นโดยมีริมฝีปากอยู่รอบ ๆ ริมฝีปากที่ยื่นออกมาและผนึกกับกระบอกสูบในการตกต่ำ

ตอนนี้

(1) คลายเกลียวน็อตในตอนท้าย

(2) หยิกยางและดิสก์โลหะเข้าด้วยกันแล้วดึงออกจากปลายเพลา

(3) หมุนพวกเขาไปรอบ ๆ

(4) ใส่กลับเข้าไปในเพลา

(5) เปลี่ยนน็อตและขันให้แน่น

ตอนนี้คุณต้องเอาสิ่งนั้นกลับเข้าไปในกระบอกสูบและคุณไม่ต้องการเกาดิสก์ลูกสูบที่ขอบด้านในของกระบอกสูบดังนั้น:

(6) หยิกดิสก์ยางจากด้านข้างเป็นรูปวงรี

(7) ทำมุมเพลาและดิสก์ประมาณ 30 องศาสัมพันธ์กับปลายเปิดของกระบอกสูบและสอดปลายด้านหนึ่งของวงรีและ

(8) ค่อยๆใส่ส่วนที่เหลือของดิสก์เข้าไปในกระบอกสูบผลักเข้าไปด้านในทุกที่ที่ดูเหมือนว่าจะจับที่ขอบและทำให้เพลาตรง

ตอนนี้คุณสามารถล้างไขมันที่น่ารังเกียจออกจากนิ้วมือของคุณ

(9) ดันที่จับตรงบางและ

(10) ขันสกรูด้านบนของกระบอกสูบกลับคืน

คุณเสร็จแล้วครึ่งหนึ่ง

ขั้นตอนที่ 3: ถอดข้อต่อท่อและสายยางออกจากปั๊ม

ตอนนี้ใช้ประแจไขท่อออกจากฐานของปั๊ม

ขั้นตอนที่ 4: ถอดท่อออกจากฟิตติ้งท่อ

วาล์วตรวจสอบไอเสียอยู่ในข้อต่อยึดท่อ คุณต้องไส้ในเพื่อให้อากาศสามารถไหลเข้าสู่ปั๊มผ่านได้อย่างอิสระ

แต่ก่อนอื่นคุณต้องถอดสายยางออกก่อนเพื่อให้ได้ข้อต่อเพื่อปรับเปลี่ยน

มีชิ้นส่วนของโลหะบาง crimped รอบปลายท่อเพื่อยึดเข้ากับข้อต่อ คุณต้องถอดมันออกดังนั้นคุณสามารถถอดสายยางออกได้ ตัดโลหะบางด้วยสนิปเปอร์, ก้ามปู, เครื่องมือโรตารี่หรืออะไรก็ตามที่คุณมีที่สามารถตัดโลหะบางได้ (คุณอาจจะฉีกมันออกเป็นชิ้น ๆ ด้วยไขควงขนาดเล็กและคีมปลายแหลมโดยใช้ความพยายามบ้างแงะและงอและฉีกมันทีละชิ้น)

เมื่อคุณได้ดึง crimp ออกมาแล้วให้ถอดท่อออกจากอุปกรณ์ คุณจะพบ "ลวดหนาม" ที่นั่น --- บิตรูปทรงกระบอกกลวงที่เกาะติดกับท่อด้วยส่วนที่มีเปลวไฟเพื่อช่วยยึดท่อจากด้านใน

ขั้นตอนที่ 5: ถอดชิ้นส่วนเช็ควาล์วออกจากข้อต่อเชื่อมต่อท่อ

ตรวจสอบการต่อท่ออย่างระมัดระวัง มีโพรงรูปไข่อยู่ข้างในและมีลูกโลหะเล็ก ๆ ที่สามารถเคลื่อนที่ไปมาในช่องนั้นได้ เมื่อมันถูกดูดเข้าหาเครื่องสูบน้ำที่ upstroke มันจะทำการผนึก แต่เมื่อมันถูกพัดไปที่ท่อที่ downstroke มันจะไม่ทำ สิ่งนี้ช่วยให้อากาศออกได้ แต่ไม่ใช่ใน มันคือสิ่งที่เรียกว่า "บอลวาล์วเช็ค" และมันถูกสร้างขึ้นในฟิตติ้งท่อเข็ม

(คุณอาจเห็นลูกบอลได้แทบจะเมื่อปลายท่อเข็มลงมา … มันม้วนเกือบจะถึงปลายท่อเข็มและหยุดสั้นเมื่อมันกระทบโลหะสองสามชิ้นซึ่งปิดกั้น จุดสิ้นสุดของหลุม)

เพื่อให้ลูกบอลออกมาคุณจะต้องทำให้หลุมมีขนาดใหญ่เท่ากับลูกบอลจนสุดขอบเข็ม

วิธีการที่ตรงไปตรงมาคือการเจาะด้วยสว่านขนาด 1/8 "เพียงเจาะลงไปในรูเพื่อเอาเศษโลหะพิเศษอื่น ๆ ที่เก็บลูกบอลออกไปและคุณสามารถหมุนลูกบอลได้ทันที

สำหรับ Slime 2060-A ของฉันมันง่ายกว่านั้น ฉันสังเกตเห็นว่ามีเศษโลหะสองสามอันที่อยู่ตรงข้ามปลายท่อเข็มซึ่งเพิ่งโค้งงอเข้าด้านในเพื่อสร้างส่วนยึด สิ่งที่ฉันต้องทำคือโค้งงอออกไปด้านนอกอีกครั้ง

ฉันทำอย่างนั้นโดยการใส่สกรูเข้าที่ปลายเข็มแล้วหมุนด้วยไขควงในขณะที่ถือกุญแจกับประแจ เกลียวของสกรูจับชิ้นโลหะทั้งสองที่โค้งงอและดึงออกมาด้านนอกพอที่จะทำให้มีที่ว่างสำหรับลูกบอลออกมา (สำหรับปั๊มอื่น ๆ ที่มีการออกแบบแบบโรงเรียนเก่าที่คล้ายคลึงกันโดยทั่วไปคุณอาจต้องเจาะลวดหนามท่อเพื่อให้รูใหญ่พอที่จะปล่อยลูกบอล)

เมื่อคุณมีลูกบอลออกมาตรวจสอบเพื่อดูว่าคุณมีหลุมที่ชัดเจนผ่านการกระชับ อาจมีชิ้นส่วนของยางอยู่ในนั้นที่จำเป็นต้องกำจัดออก ในกรณีของฉันฉันเคาะข้อต่อบนโต๊ะสองสามครั้งและยางชิ้นเล็ก ๆ หลุดออกมา

หากคุณมีปั๊มยี่ห้ออื่นคุณอาจจำเป็นต้องเจาะเพื่อฉีกยางและระเบิดออก การเจาะทะลุอุปกรณ์ก็ไม่ใช่เรื่องยากและอาจเป็นความคิดที่ดีถ้าคุณต้องการหลีกเลี่ยงปัญหา (ดูขั้นตอนต่อไป) สิ่งที่ชนิดของวาล์วตรวจสอบอยู่ในนั้นมีการเจาะผ่านมันถูกผูกไว้เพื่อช่วยลบ

ขั้นตอนที่ 6: (อุปกรณ์เสริม) เจาะท่อออกเล็กน้อย

ฉันตัดสินใจที่จะทำให้หลุมผ่านท่อที่ใหญ่ขึ้นเล็กน้อยเพื่อลดความต้านทานต่อการไหลของอากาศ

สิ่งนี้ไม่ได้สร้างความแตกต่างมากนักเนื่องจากความต้านทานมักจะมีขนาดเล็กเมื่อเทียบกับความยากในการปั๊มของคุณสำหรับระดับสูญญากาศ มันทำให้การสูบลมปริมาณมากขึ้นอย่างรวดเร็วด้วยระดับสุญญากาศที่ต่ำกว่าง่ายขึ้นเล็กน้อย (เช่นใกล้ถึงจุดเริ่มต้นของการอพยพถุงสูญญากาศหรือถังสูญญากาศสำหรับสูญญากาศในอดีตของฉัน)

ฉันเจาะรูที่มีอยู่แล้วด้วยสว่านขนาด 1/8 "ตามปกติด้วยการเจาะโลหะคุณควรทำอย่างนั้นในเดือยเล็ก ๆ น้อย ๆ ที่ RPM ที่ค่อนข้างต่ำและดึงสว่านออกมาเพื่อเอาเศษออก ของวิธีและปล่อยให้บิตเย็นนี้ใช้เวลาประมาณหนึ่งนาทีของการเจาะในหลาย ๆ กระจายออกไปไม่กี่นาทีเจาะจากปลายทั้งสองในขณะที่ถือกระชับด้วยประแจอย่างแน่น (ฉันใช้บิตเคลือบไทเทเนียม แต่ราคาถูกมาก จากท่าเรือขนส่งสินค้า) หากคุณเจาะเร็วเกินไปหรือนานเกินไปคุณจะทำให้ร้อนเร็วขึ้นและทำให้ช้าลงเล็กน้อย

เมื่อคุณเจาะมันแล้วให้เป่าเศษโลหะออกมา คุณไม่ต้องการให้พวกเขาเข้าไปในปั๊ม

ขั้นตอนที่ 7: ขันสกรูกลับบนปั๊ม

ขันสกรูยึดกลับเข้ากับปั๊มแล้วขันให้แน่นด้วยประแจ

ขั้นตอนที่ 8: แนบท่อและวาล์วตรวจสอบใหม่

ตอนนี้ตัดท่อสั้น ๆ ประมาณหนึ่งนิ้วหรือนานกว่านั้นแล้ววางมันไว้เหนือท่อลวดหนาม ชิ้นส่วนของท่อควรยาวพอที่จะรองรับเข็มและปลายมีหนามของเช็ควาล์ว แต่ไม่นาน (อาจเพิ่มอีกหนึ่งในสี่ของหนึ่งนิ้ว) ช่องว่างเพิ่มเติมระหว่างปั๊มและวาล์วตรวจสอบจะลดระดับสุญญากาศที่คุณสามารถดึงได้ดังนั้นอย่าใช้ท่อยาว ๆ ที่นี่

หากคุณใช้พีวีซีแบบถัก 1/4 "เช่นฉันท่ออาจจะพอดีพอที่จะปิดผนึก แต่ไม่แน่นและเป็นความคิดที่ดีที่จะใส่แคลมป์รัดรอบ ๆ นั่นจะทำให้แน่ใจได้ว่ามันไม่ได้ ' ไม่สูญเสียตราและไม่หลุดหลุด (ภายใต้สุญญากาศอาจไม่สูญเสียตราเนื่องจากสูญญากาศจะดูดมันเข้าด้านในเข็ม; ถ้าหลุดออกมาแม้ว่าคุณจะถูกซ่อนอยู่)

ตอนนี้ติดตั้งเช็ควาล์วใหม่เข้ากับเข็ม:

(1) ตรวจสอบให้แน่ใจว่าลูกศรบนวาล์วตรวจสอบชี้ไปที่ปั๊มเพื่อที่จะทำให้อากาศไหลเข้าปั๊มได้ แต่ไม่ไหลกลับเข้าทางไอดี

(2) ใส่ปลายที่เหมาะสมของลวดหนามลงในชิ้นส่วนของท่ออ่อน มันควรจะสบาย ทำงานในส่วนใหญ่ของวิธี

เมื่อเสร็จแล้วคุณสามารถแนบส่วนที่เหลือของท่อยาวกับเข็มอื่น ๆ ในลักษณะเดียวกัน ปลายอีกด้านคือสิ่งที่คุณยึดติดกับสิ่งที่คุณดูดอยู่

ตอนนี้คุณมีปั๊มสุญญากาศ ลองดู